Cilindro de amortiguación Zn

1. El orificio del cilindro es el mismo que el estándar de orificio del cilindro de la serie SC y Su.

2. El cilindro de amortiguación de Zn, también conocido como cilindro de estabilización de velocidad hidráulico de gas, cilindro de amortiguación y cilindro de freno hidráulico, se inyecta con aceite hidráulico en la estructura interna del cilindro, utilizando estructura ajustable de amortiguación de aceite interno, la extensión de la varilla de pistón y la velocidad de retorno. ajustable respectivamente, equilibrio de movimiento, estructura razonable, rendimiento confiable, para lograr el movimiento de velocidad uniforme del cilindro, sin gran impacto del cilindro.

3. La varilla del pistón se extiende para ajustar la velocidad, y la varilla del pistón vuelve a la velocidad ajustable.

4. Esta serie de cilindros de amortiguación tiene un cilindro de aceite, que debe usarse junto con el cilindro para formar un cilindro de amortiguación de aire-líquido para obtener un movimiento suave usando el cilindro, que se usa más ampliamente en el dispositivo de accionamiento de alimentación.

5. El cilindro de freno hidráulico tiene dos métodos de control diferentes: 1. La varilla del pistón con velocidad ajustable se extiende y regresa rápidamente; 2. La varilla del pistón se extiende rápidamente y regresa a una velocidad ajustable. Los cilindros de freno están equipados con un pequeño tanque de combustible compensante para garantizar que el volumen de aceite se equilibre automáticamente.

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Detalles del producto

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1. La válvula de control de flujo en el cilindro de freno hidráulico puede ajustar la velocidad de la varilla del pistón. Los cilindros de freno con válvulas de salto incorporadas y válvulas de freno se pueden suministrar de acuerdo con los requisitos del cliente para realizar sus funciones de salto y parada.

Cuando el aceite en el tanque alcanza una pequeña escala, es necesario reponerlo, use el aceite No. 40 y la bomba correspondiente.

2. Es adecuado para ocasiones que requieren que el cilindro se mueva lenta y uniformemente.

3. El cilindro utiliza aire compresible como medio de trabajo, la acción es rápida, pero la estabilidad de la velocidad es pobre, y cuando la carga cambia enormemente, es fácil producir rastreo o "fenómeno autopropulsado". Además, la presión del aire comprimido es baja, por lo que la fuerza de salida del cilindro es pequeña. Con este fin, a menudo se usa una combinación de cilindro y cilindro de aceite para formar una variedad de actuadores combinados de gas hidráulico para lograr el propósito de controlar la velocidad o aumentar la fuerza de salida.

El cilindro de amortiguación hidráulico de gas utiliza el cilindro para conducir el cilindro, además del efecto de amortiguación, también puede aumentar la rigidez del cilindro (porque el aceite es incompresible) y jugar las ventajas de la transmisión hidráulica estable y la velocidad de transmisión uniforme

4. Comúnmente utilizado en el dispositivo de transmisión de alimentación de máquinas herramientas y dispositivos de corte. Common son SC Type, SU Type, SC Tipo NUEVO, SU Tipo de resistencia de medidor nuevo con series, cilindro de amortiguación de liquidación de gas paralelo. Tomando el tipo de tándem como ejemplo, utiliza una varilla de pistón para unir los dos pistones, y el cilindro y el cilindro están separados por una partición para evitar que el gas se coloque en el cilindro. Cuando el extremo izquierdo del cilindro es de admisión, el cilindro superará la resistencia de la carga, conducirá el cilindro hacia la derecha y ajustará la abertura de la válvula del acelerador para cambiar la velocidad de movimiento del pistón del cilindro de amortiguación.

Estructura interior del cilindro de amortiguación de zn

Cilindro de amortiguación Zn.png