1. No existe conexión mecánica entre el pistón del cilindro sin vástago del acoplamiento magnético y el control deslizante, y el rendimiento de sellado es excelente;
2, la función del pistón se transfiere al control deslizante externo a través de la fuerza de acoplamiento magnético, sin el vástago del pistón, el espacio de instalación es más pequeño que el del cilindro ordinario y la carrera es mayor que la del cilindro ordinario.
3, ambos extremos del cilindro están equipados con un amortiguador ajustable y un dispositivo amortiguador fijo, acción de inversión estable sin impacto, evitando al mismo tiempo daños mecánicos;
4. La cavidad del pistón está separada del control deslizante para evitar que entre polvo y suciedad en el sistema y prolongar la vida útil del cilindro.
Cilindro sin vástago con acoplamiento magnético
Los cilindros sin vástago de la serie RMS son cilindros sin vástago acoplados magnéticamente. El cilindro es único porque no existe conexión mecánica entre el pistón y el cursor, lo que hace que su rendimiento de sellado sea excelente. Además, la acción del pistón se transmite al carro externo mediante la fuerza de acoplamiento magnético, sin necesidad de vástago. Por lo tanto, el espacio de instalación de este cilindro es menor que el de los cilindros ordinarios y su carrera máxima es mayor que la de los cilindros ordinarios.
Los cilindros sin vástago de la serie RMS están disponibles en una variedad de modelos, incluidos los cilindros de doble acción RMS40X50, RMS40X100, RMS40X150, RMS40X200 y RMS40X250 en diferentes especificaciones. Sin embargo, cabe señalar que debido a que los cilindros sin vástago de la serie RMS están acoplados magnéticamente, no es posible instalar imanes en el bloque de cilindros. Si necesita utilizar el tipo de acoplamiento magnético y desea instalar imanes, puede elegir la serie RMT, pero su volumen aumentará mucho, puede desviarse de la intención original de usar el cilindro de acoplamiento magnético, juzgue según el uso real. .
Cilindros magnéticos sin vástago: estructura interna de la serie RMS
NO. |
Artículo |
Material |
NO. |
Artículo |
Material |
1 |
Tapa final |
Aleación de aluminio |
11 |
Barril |
Acero inoxidable |
2 |
Pistón |
Aleación de aluminio |
12 |
Junta tórica de amortiguación |
TPU |
3 |
Sello de piston |
TPU |
13 |
Lavadora |
Acero inoxidable |
4 |
Arandela magnética |
Acero carbono |
14 |
Cubrir |
Aleación de aluminio |
5 |
Imán |
material de tierras raras |
15 |
Imán |
material de tierras raras |
6 |
Arandela magnética |
Acero carbono |
dieciséis |
Biela |
Acero inoxidable |
7 |
Cuerpo |
Aleación de aluminio |
17 |
usar anillo |
Material resistente al desgaste |
8 |
usar anillo |
Material resistente al desgaste |
18 |
Parachoque |
NBR |
9 |
Anillo raspador de polvo |
Plástica |
19 |
Tuerca |
Acero inoxidable |
10 |
Clip C |
Acero para muelles |
Cilindros sin vástago - Especificaciones de referencia externa serie RMS
Modelo\Artículo |
A |
C.A. |
ANUNCIO |
AF |
B |
mi |
EA |
F |
FA |
h |
j |
JA |
k |
KA |
KB |
kc |
kd |
PAG |
Pensilvania |
R |
RMS10 |
91 |
73 |
9.5 |
48 |
25 |
M10×1.0 |
9 |
14 |
4 |
15 |
M3×0,5 |
4 |
30 |
dieciséis |
21,5 |
M5×0,8 |
5 |
17 |
||
RMS16 |
103 |
83 |
10 |
57 |
35 |
M10×1.0 |
10 |
14 |
4 |
20 |
M4×0,7 |
5 |
35 |
19 |
24 |
M5×0,8 |
5.5 |
22 |
||
RMSP16 |
112 |
92 |
14.5 |
57 |
M10×1.0 |
10 |
14 |
4 |
M4×0,7 |
7 |
34 |
25 |
29 |
7.5 |
||||||
RMSF16 |
205 |
181 |
34 |
80 |
M16×1,5 |
12 |
23 |
8 |
8 |
3 |
M5×0,8 |
7.5 |
26 |
26 |
77,5 |
20 |
||||
RMS20 |
132 |
106 |
15 |
66 |
40 |
M20×1,5 |
13 |
26 |
8 |
25 |
M4×0,7 |
5.5 |
50 |
25 |
28 |
1/8" |
7.5 |
29 |
||
RMSP20 |
143 |
115 |
19.5 |
66 |
M20×1,5 |
14 |
26 |
8 |
M5×0,8 |
7 |
40 |
30 |
37,5 |
1/8" |
10 |
|||||
RMSF20 |
217 |
185 |
29,5 |
90 |
M22×1,5 |
dieciséis |
29 |
7 |
8 |
2.5 |
M5×0,8 |
8.5 |
32 |
32 |
76,5 |
15 |
||||
RMS25 |
137 |
111 |
15 |
70 |
46 |
M26×1,5 |
13 |
32 |
8 |
30 |
M5×0,8 |
7.5 |
50 |
30 |
30,5 |
1/8" |
7.5 |
33,5 |
||
RMSF25 |
238 |
206 |
37,5 |
90 |
M22×1,5 |
dieciséis |
29 |
7 |
10 |
3 |
M6×1.0 |
10 |
36 |
36 |
85 |
1/8" |
20 |
|||
RMS32 |
156 |
124 |
dieciséis |
80 |
60 |
M26×1,5 |
dieciséis |
32 |
8 |
36 |
M6×1.0 |
8 |
50 |
40 |
37 |
1/8" |
8 |
39,5 |
||
RMSP32 |
165 |
133 |
20,5 |
80 |
M26×1,5 |
32 |
8 |
8 |
41,5 |
1/8" |
10 |
|||||||||
RMSF32 |
270 |
238 |
48 |
110 |
M30×1,5 |
36 |
7 |
10 |
3.5 |
12.5 |
48 |
48 |
95 |
28 |
||||||
RMS40 |
182 |
150 |
22 |
92 |
70 |
M32×2.0 |
dieciséis |
41 |
10 |
46 |
M6×1.0 |
9 |
60 |
40 |
45 |
1/4" |
11 |
49,5 |
||
RMSF40 |
327 |
295 |
44,5 |
130 |
M38×1,5 |
46 |
8 |
12 |
4.5 |
M8×1,25 |
dieciséis |
50 |
56 |
122,5 |
1/4” |
25 |
Presentado con éxito
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