Cilindro amortiguador ZN

Detalles de producto

1. La válvula de control de flujo en el cilindro de freno hidráulico puede alterar la velocidad del vástago del pistón. Los cilindros de freno con válvulas de rebote y válvulas de freno incorporadas se pueden proporcionar de acuerdo con las necesidades del comprador para comprender sus funciones de salto y final.

Cuando el aceite en el tanque alcance una pequeña escala, es imperativo rellenarlo, utilice aceite N° 40 y la bomba correspondiente.

2. Es apropiado para eventos que requieren que el cilindro cruce lenta y uniformemente.

3. El cilindro utiliza aire comprimible como medio de trabajo, el movimiento es rápido, sin embargo, el equilibrio de velocidad es deficiente y cuando la carga cambia mucho, es conveniente producir un "fenómeno de arrastre" o "autopropulsión". Además, la tensión del aire comprimido es baja, por lo que la presión de salida del cilindro es pequeña. Con este fin, se utiliza regularmente una combinación de cilindro y cilindro de aceite para estructurar una gama de actuadores combinados gas-hidráulicos para lograr la función de controlar la velocidad o aumentar la fuerza de salida.

El cilindro de amortiguación hidráulico de gas utiliza el cilindro para impulsar el cilindro; además del efecto de amortiguación, también puede amplificar la tensión del cilindro (porque el aceite es incompresible) y aprovechar los beneficios de una transmisión hidráulica segura y uniforme. Velocidad de transmisión

4. Comúnmente utilizado en el sistema de fuerza de alimentación de equipos de dispositivos informáticos y dispositivos reductores. Los más comunes son el tipo SC, el tipo SU, el nuevo tipo SC y el nuevo medidor de resistencia tipo SU con cilindro amortiguador de gas-líquido paralelo en serie. Tomando el tipo tándem como ejemplo, utiliza un vástago para unir los dos pistones, y el cilindro y el cilindro están separados por una partición para evitar que el combustible entre en el cilindro. Cuando la salida izquierda del cilindro es de admisión, el cilindro superará la resistencia de carga, impulsará el cilindro hacia la derecha y modificará la apertura de la válvula del acelerador para cambiar la velocidad de movimiento del pistón del cilindro de amortiguación.

Estructura interior del cilindro de amortiguación ZN.