En primer lugar, el cilindro ESC tiene una velocidad de respuesta rápida y alta precisión. En primer lugar, el cilindro ESC tiene una velocidad de respuesta rápida y alta precisión. Esto se debe al uso de un avanzado sistema de control electrónico, que puede monitorear y ajustar el movimiento del cilindro en tiempo real, para lograr un control rápido y preciso. Esto es muy importante para equipos de automatización que requieren control de alta velocidad y alta precisión.
En segundo lugar, el cilindro ESC permite un control preciso de la posición y de la velocidad. A través del sistema de control electrónico, el usuario puede configurar la posición de movimiento y la velocidad del cilindro según las necesidades, para lograr un control preciso. Esto es muy ventajoso para el proceso de producción que requiere un funcionamiento fino.
Además, el cilindro ESC tiene una estructura simple y fácil de mantener. Debido a su diseño integrado, las distintas partes del cilindro están estrechamente conectadas, lo que reduce la posibilidad de fallo. Al mismo tiempo, su estructura sencilla también facilita el trabajo de mantenimiento.
En la producción industrial moderna, la aplicación de equipos de automatización es cada vez más extensa, y el cilindro como parte importante del mismo, su rendimiento y estabilidad afectan directamente la eficiencia y calidad de todo el proceso de producción. Entre ellos, el cilindro ESC con su excelente rendimiento y calidad confiable, ganó los elogios de la mayoría de los usuarios. Este artículo presentará en detalle las características y la aplicación del cilindro ESC.
El cilindro ESC, nombre completo Cilindro de control electrónico de velocidad, es un tipo de equipo eficiente para ajustar la velocidad del cilindro mediante un sistema de control electrónico. Sus principales características son velocidad de respuesta rápida, alta precisión y control de posición y control de velocidad precisos. Además, el cilindro ESC también tiene las ventajas de una estructura simple, fácil mantenimiento, larga vida útil, etc.
Estructura interior del cilindro serie ESC
NO. |
Artículo |
Material |
1 |
tuerca de varilla |
Acero carbono |
2 |
Vástago de émbolo |
Acero al carbono con cromado de 20um. |
3 |
Embalaje de la cubierta frontal |
TPU |
4 |
Cojinete |
Material resistente al desgaste |
5 |
Portada |
Aleación de aluminio |
6 |
Anillo tórico |
TPU |
7 |
anillo Q |
NBR |
8 |
Barril |
Aleación de aluminio |
9 |
Pistón |
aleación de aluminio |
10 |
Junta tórica del vástago del pistón |
NBR |
11 |
Mar de pistones |
NBR |
12 |
Imán |
Plasti |
13 |
usar anillo |
Material resistente al desgaste |
14 |
Tornillo |
Acero carbono |
15 |
Contraportada |
Aleación de aluminio |
dieciséis |
Tirante = varilla |
Acero carbono |
17 |
Tuerca del tirante |
Acero carbono |
Dimensiones del cilindro serie ESC
Tamaño del orificio\ltem |
A |
AB |
C.A. |
ANUNCIO |
AE |
B |
D |
DA |
mi |
EA |
F |
FA |
h |
k |
KA |
KB |
METRO |
MAMÁ |
PAG |
Pensilvania |
PB |
125 |
203 |
88 |
115 |
38 |
38 |
136 |
32 |
68 |
M27×2.0 |
54 |
41 |
13.5 |
27 |
M12×1,75 |
21,5 |
104 |
52 |
20 |
1/2" |
20 |
14 |
160 |
239 |
113 |
126 |
38 |
38 |
174 |
40 |
88 |
M36×2.0 |
72 |
55 |
18 |
36 |
M16×2.0 |
21 |
134 |
62 |
25 |
3/4” |
20 |
15 |
200 |
244 |
118 |
126 |
38 |
38 |
214 |
40 |
M36×2.0 |
72 |
55 |
18 |
36 |
M16×2.0 |
21 |
163 |
62 |
30 |
3/4" |
20 |
15 |
|
250 |
294 |
141 |
153 |
48 |
48 |
267 |
50 |
106 |
M42×2.0 |
84 |
sesenta y cinco |
21 |
46 |
M20×2,5 |
26,5 |
202 |
86 |
35 |
1" |
25,5 |
22 |
Observación: Las dimensiones del cilindro tipo imán son las mismas que las del cilindro tipo no imán. |
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