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Cilindro ultrafino SDA
1. Transmisión por acoplamiento magnético: la acción del pistón se transmite al deslizador externo mediante la fuerza de acoplamiento magnético. Este diseño elimina la conexión mecánica entre el pistón y el deslizador, reduce el desgaste mecánico y mejora la eficiencia de la transmisión.
2. Diseño compacto: Gracias al acoplamiento magnético, el cilindro ultrafino SDA no requiere vástago de pistón, lo que reduce el espacio de instalación en comparación con los cilindros normales, resultando adecuado para aplicaciones con espacio limitado.
3. Gran recorrido: El recorrido máximo de los cilindros ultrafinos SDA es mayor que el de los cilindros ordinarios, lo que los hace ventajosos en escenarios de aplicación que requieren un gran recorrido.
1. Estructura fiable: el cilindro y la tapa trasera, el pistón y la varilla del pistón cuentan con una estructura remachada; este diseño hace que la estructura del cilindro sea compacta y fiable.
2. Tratamiento superficial: El diámetro interior del cilindro se lamina y luego se somete a un tratamiento de oxidación dura, lo que mejora la durabilidad y la resistencia a la corrosión del cilindro.
3. Dispositivo amortiguador: ambos extremos del cilindro están equipados con un dispositivo amortiguador ajustable y un dispositivo amortiguador fijo, lo que ayuda a que la acción de inversión sea suave y sin impacto, evitando al mismo tiempo daños mecánicos y extendiendo la vida útil del equipo.
