Cilindro de doble vástago serie CXSM Ventajas del producto
1.La precisión no giratoria es alta y la desviación del extremo del vástago del pistón es baja, lo que es adecuado para una guía precisa.
2. Adopta una guía de soporte deslizante de tipo alargado. No se necesita lubricante adicional y tiene un buen rendimiento de guía.
3. Los orificios de montaje en tres lados facilitan el montaje en múltiples posiciones.
4.Es una buena resistencia a los momentos de flexión y torsión.
5. Excepto el axial, cada lado del cilindro tiene orificios de instalación para proporcionar varias formas de instalación y fijación para los clientes.
6.Hay dos grupos de entrada y salida de aire en dos lados del cilindro para la selección real. 8.El parachoques delante del cañón puede ajustar la carrera del cilindro y aliviar el impacto. 7.La configuración estándar de esta serie tiene imán y el tipo sin imán no está disponible.
Detalles del producto del cilindro de doble vástago serie CXSM
El cilindro de dos ejes CXSM tiene un diseño compacto y flexible, y el diámetro del cilindro está disponible en una variedad de especificaciones, por lo que puede satisfacer las necesidades de diferentes aplicaciones. Además, presenta una alta precisión no giratoria, posición de puerto dual, inducción magnética estándar y almacenamiento en búfer. La rosca del cilindro de dos ejes CXSM está lavada, lisa y lisa, y el orificio interior se procesa mediante tecnología de procesamiento especial. La resistencia a la fricción es baja y la presión inicial es baja, lo que puede prolongar la vida útil. También vale la pena mencionar que el cilindro puede confirmar el estado del interruptor magnético desde cuatro direcciones y se puede seleccionar la tubería axial.
Estructura interior del cilindro de doble vástago serie CXSM
NO. |
Artículo |
Material |
NO. |
Artículo |
Material |
||
1 |
Tornillo |
Acero carbono |
10 |
Pistón |
6,10 |
SUS304 |
|
2 |
Placa de fijación |
Aleación de aluminio |
Otro |
Aleación de aluminio |
|||
3 |
tope |
POM |
11 |
usar anillo |
Nailon 6 |
||
4 |
Tornillo |
Acero de libre mecanización |
12 |
Contraportada |
Aleación de aluminio |
||
5 |
Tuerca |
Acero carbono |
13 |
Parachoque |
TPU |
||
6 |
Pistón |
φ20~32 |
Acero carbono |
14 |
Sello de piston |
NBR |
|
Otro |
SUS304 |
15 |
Imán |
φ6,10 |
SUS304 |
||
7 |
clip C |
Acero para muelles |
Otro |
Aleación de aluminio |
|||
8 |
Portada |
Aleación de aluminio |
dieciséis |
Tornillo |
Acero carbono |
||
9 |
Imán |
φ32 |
El plastico |
17 |
Cuerpo |
Aleación de aluminio |
|
Otro |
metal sinterizado |
18 |
Junta tórica de la cubierta trasera |
NBR |
|||
19 |
Junta tórica del carrete |
NBR |
Especificaciones de referencia externa del cilindro de doble vástago serie CXSM
Tamaño del orificio\ltem |
A |
AB |
C.A. |
B |
licenciado en Letras |
C |
California |
D |
DA |
GRAMO |
T NB |
DA |
PB |
R |
S |
6 |
58,5 |
13.5 |
45 |
37 |
35 |
dieciséis |
14 |
4 |
8 |
dieciséis |
23 28 |
24,5 |
6.5 |
M3×0,5 |
4.5 |
10 |
72 |
17 |
55 |
46 |
44 |
17 |
15 |
6 |
9 |
20 |
36,5 35 |
30 |
8 |
M4×0,7 |
3.5 |
dieciséis |
79 |
19 |
60 |
58 |
56 |
20 |
18 |
8 |
9 |
25 |
46,5 45 |
38 |
8 |
M5×0,8 |
5 |
Tamaño del orificio\tem JC LC |
|||||||||
Ataque |
10~25 |
30~50 |
60~80 |
90-100 |
125 |
150 |
175 |
200 |
|
6 |
JC=10+Carrera/2 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
LC=13+Strck |
|||||||||
10 |
30 |
40 |
50 |
60 |
- |
||||
dieciséis |
25 |
35 |
45 |
55 |
sesenta y cinco |
75 |
145 |
145 |
|
Tamaño del orificio\ltem |
j |
JB |
k |
||||||
6 |
Un lado:φ6.5Dp:3.5Agujero pasante:φ3.5 |
13 |
= |
||||||
10 |
Un lado:φ6.5Dp:3.5Agujero pasante:φ3.5 |
20 |
Rosca pasante M4×0,7 |
||||||
dieciséis |
Un lado:φ8.0Dp:4.5Agujero pasante:φ4.5 |
30 |
Rosca pasante M5×0,8 |
Tamaño del orificio\ltem |
l |
libra |
METRO |
6 |
M3×0,5Dp:4,5 |
10 |
M3×0,5 |
10 |
M3×0,5Dp:5 |
20 |
M5×0,8 |
dieciséis |
M4×0,7Dp:5 |
30 |
M6×1.0 |
Presentado con éxito
Nos pondremos en contacto con usted lo antes posible